Carburo de tantalio (TaC)é un material cerámico de temperatura ultra alta con resistencia a altas temperaturas, alta densidade e alta compacidade; alta pureza, contido de impurezas <5PPM; e inercia química ao amoníaco e ao hidróxeno a altas temperaturas, e boa estabilidade térmica.
As chamadas cerámicas de ultra-alta temperatura (UHTC) adoitan referirse a unha clase de materiais cerámicos cun punto de fusión de máis de 3000 ℃ e que se usan en altas temperaturas e ambientes corrosivos (como ambientes atómicos de osíxeno) superiores a 2000 ℃, como ZrC, HfC, TaC, HfB2, ZrB2, HfN, etc.
Carburo de tantalioten un punto de fusión de ata 3880 ℃, ten alta dureza (dureza Mohs 9-10), gran condutividade térmica (22W·m-1·K-1), gran resistencia á flexión (340-400MPa) e pequeno coeficiente de expansión térmica (6,6×10-6K-1), e presenta unha excelente estabilidade termoquímica e excelentes propiedades físicas. Ten unha boa compatibilidade química e mecánica con grafito e compostos C/C. Polo tanto,Revestimentos TaCson amplamente utilizados na protección térmica aeroespacial, o crecemento de cristales únicos, a electrónica enerxética e os dispositivos médicos.
Carburo de tantalio (TaC)é membro da familia de cerámicas de ultra-alta temperatura!
A medida que as aeronaves modernas, como os vehículos aeroespaciais, foguetes e mísiles se desenvolven cara a alta velocidade, alto empuxe e gran altitude, os requisitos de resistencia á alta temperatura e resistencia á oxidación dos seus materiais de superficie en condicións extremas son cada vez máis altos. Cando unha aeronave entra na atmosfera, enfróntase a ambientes extremos como a alta densidade de fluxo de calor, a alta presión de estancamento e a rápida velocidade de fregado do fluxo de aire, así como a ablación química causada por reaccións con osíxeno, vapor de auga e dióxido de carbono. Cando a aeronave voa fóra e á atmosfera, o aire ao redor do seu cono de morro e as súas ás comprimirase severamente e producirá unha maior fricción coa superficie da aeronave, facendo que a súa superficie se quente polo fluxo de aire. Ademais de quentarse aerodinámicamente durante o voo, a superficie da aeronave tamén se verá afectada pola radiación solar, a radiación ambiental, etc. durante o voo, facendo que a temperatura da superficie da aeronave siga aumentando. Este cambio afectará seriamente o estado de servizo da aeronave.
O po de carburo de tantalio é un membro da familia cerámica resistente a temperaturas ultra altas. O seu alto punto de fusión e a súa excelente estabilidade termodinámica fan que o TaC sexa amplamente utilizado no extremo quente dos avións, por exemplo, pode protexer o revestimento superficial da tobera do motor do foguete.
Hora de publicación: 06-ago-2024